Самолёт Iran Aseman разбился в горах Загроса

ATR 72-212 авиакомпании Iran Aseman Airlines (EP) разбился при падении в хребте Дена горной системы Загрос на юге Ирана.

Самолёт направлялся из столицы страны в Ясудж, потерпев крушение в 20 километрах к северу от аэропорта прибытия.

Из находившихся на борту 60 пассажиров, 2 офицеров службы безопасности, 2 бортпроводников и 2 пилотов выживших нет.

Подробности

Прибывающие из Тегерана (с севера) самолёты должны пересечь горы Дена с высотами до 4 409 метров, затем снизиться и на высоте от 3 505 до 4 570 метров совершить круговой подход к взлётно-посадочной полосе 13/31, расположенной почти 130 градусов к их начальному курсу. Ширина ущелья, в центре которого построен аэродром, составляет около 25 километров.

Утром 18 января рейс EP3704 из Тегерана, аэропорт Мехрабад (THR), в Ясудж (YES), был встречен лёгкой облачностью из кучевых облаков с нижней границей у отметки 1 200 метров и несильным ветром, направленным вдоль полосы.

Во время выполнения маневров под контролем приводного радиомаяка около 09:26 по местному времени сигнал самолёта был потерян. Авиакомпания подтвердила гибель воздушного судна. Усилившийся после полудня ветер и снег осложняют поиски самолёта.


Трёхмерная модель местности вокруг аэропорта Ясудж (YES). Нажмите, чтобы увеличить


Схема захода на посадку аэропорта Ясудж (YES)

Точные погодные данные

05:30 по Гринвичу/ 09:00 местного времени:
OISY 180530Z 09004KT 9999 FEW035CB SCT040 OVC090 14/M01 Q1022

06:00 по Гринвичу/ 09:30 местного времени:
OISY 180600Z 13004KT 9999 FEW035CB SCT040 OVC090 13/M00 Q1021

06:30 по Гринвичу/ 10:00 местного времени:
OISY 180630Z 14006KT 9999 FEW035CB SCT040 OVC090 15/M02 Q1021

История самолёта и авиакомпании

ATR 72-212 был выпущен в Тулузе и совершил первый полёт 26 октября 1993 года (более 24 лет назад). Единственным пользователем в течение всей его истории была авиакомпания Iran Aseman Airlines: он обслуживал внутреннюю сеть иранского перевозчика.

Читайте также  Аэропорт Боджнурд в городе Боджнурд в Иране

Выводился из эксплуатации и стоял на хранении в аэропорту Шираза (SYZ) с 2011 по 2017 годы; заметных инцидентов с этим самолётом до сих пор зарегистрировано не было.

В истории Iran Aseman Airlines насчитывается 8 серьёзных инцидентов, из них половина — с человеческими жертвами. Крупнейшими, помимо рейса EP3704, были:

  • неожиданная потеря тяги обоих двигателей самолёта Fokker 28 Fellowship 1000 на эшелоне, приведшая к его столкновению с землёй через 47 секунд после этого. Рейс EP746 из Исфахана (IFN) в Тегеран (THR) продлился 35 минут, жертвами стали 59 пассажиров и 7 членов экипажа;
  • катастрофа Boeing 737-219 при возвращении из-за разгерметизации кабины в аэропорт вылета — Бишкек Манас (FRU) — 24 августа 2008 года. Рейс IRC6895 в интересах Iran Aseman выполнялся киргизской авиакомпанией Itek Air (GI). Потеря визуального контроля с поверхностью и невыполнение предписанных процедур привели к столкновению с землёй и гибели 85 пассажиров и 5 членов экипажа.

Иранская авиакомпания с 8 декабря 2016 года находится в «чёрном списке» Еврокомиссии, и ей запрещено пользоваться воздушным пространством стран Евросоюза.


ATR 72-212 авиакомпании Iran Aseman Airlines, разбившийся 18 февраля на юге Ирана

Авиационные инциденты в описании Aeronautica